アルミ

• アルミスクラップ使用等で地球的規模で1990年レベルを下回るCO₂排出量に抑制。
• 圧延・押出工程(国内)で2010年には1995年比約10％の省エネの反面生産量増等でCO₂増加。(28,000トン/月の増加)
• 新地金に比べ３％のエネルギーで製造可能なアルミスクラップの使用比率を2010年には30％に拡大で、(1990年18％）海外で106,000トン/月のCO₂を抑制。
• 製品開発によるCO₂抑制。300トン/月のCO₂を抑制。

対策

• 積極的なアルミリサイクルの推進。
• 総合包括的な物流対策を実施し、物流におけるNOx問題の改善、省エネルギー、省資源を推進。
• 自動車、鉄道車輌等のアルミによる軽量化支援。

• アルミスクラップの使用比率向上。
  1990年18％→2010年30％以上。
• アルミドロス残灰の再資源化。
  1995年35％→2010年90％以上。
• 産業廃棄物の再資源化。
  1995年24％→2010年50％以上。

対策

• アルミリサイクルの推進。
• アルミドロスの発生抑制と再資源化。
• 産業廃棄物の発生量減少に努め、有効利用を促進。

住友軽金属工業、古河電気工業、神戸製鋼、三菱アルミニウム、日本軽金属、昭和アルミニウム、スカイアルミニウム